廢舊輪胎破碎機工作原理和結構特點電機通過傳動系統帶動破碎室里的刀盤轉動，然后將已經去除胎唇鋼圈的外徑≤Φ1200mm的輪胎用輸送機送入該設備的入料斗。輪胎經由入料斗進入破碎室，刀盤以剪切和撕裂的方式對輪胎進行破碎，在破碎過程中，小于或等于50×50的物料從圓網篩中漏出，進入后續工序；大于50×50的物料經圓滾篩返回到破碎室進行循環破碎，直至膠塊大小符合要求后排出破碎機。
廢舊輪胎破碎機結構特點是：
1.采用圓滾剪切的方式，優化了受力狀況，減少了旋轉刀盤被卡死的現象，同時也減少了對破碎室的傾翻力矩。
2.采用擺線針輪減速器或行星齒輪減速器，具有承載能力大、效率高、噪音低、體積小、重量輕、使用壽命長等優點。
3.采用高硬度耐磨合金焊條堆焊刀盤刃口，使用壽命長，可反復修補刃磨使用。
4.刀軸拆裝快捷，安裝維修方便。
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輪胎撕碎后可以通過磨粉機設備，磨成磨粉狀，進行再加工回收！

廢舊輪胎破碎機行業為我國的綠色行業做出了很大貢獻，特別是塑料資源回收利用上有突出的做為。撕碎機其主要在于其設計優勢不同于同類行業，撕碎機行業在今國內擁有強大的優勢：效率高、節省勞動力、以及較好的經濟效益，如今為了延長設備壽命、降低功率要求，許多生產廠商使用步造粒法處理循環使用的大塊邊角料。二步造粒法的第一步通常使用撕碎機將大塊邊角料切成更小的尺寸，然后將邊角料送進造粒機。與相應尺寸的造粒機相比，撕碎機所需要的功率非常低，并且能避免那些昂貴的大功率造粒機在加工大塊邊角料時常常遇到的應力問題。